美军机穿越台湾海峡,台方:一切尽在掌握之中
文/紫电按照台“国防部”颁布的信息，11月5日午间，美国空军一架MC-130J特种作战飞机沿台湾海峡中线以东，由北向南飞翔，穿越了台湾海峡。对此，台“国防部”暗示“全程充实把握，并没有异样环境”。
（图源：台“中心社”）
按照公然报导，MC-130J特种作战飞机已是本年第三次飞越台湾海峡，以前两次别离是在8月29日和9月27日。而在9月27日的飞翔中，我军曾派出战机前去阻挡。今朝，美军在冲绳嘉手纳空军基地摆设有架MC-130J，本次出动的飞机极有可能就是驻日美军所属。
MC-130E“战役爪”
（图源：Wikipedia）
比拟以往常常在我国周边出没的“老店员”们而言，MC-130彷佛是个生脸孔。实在，早在越南战役时代，MC-130就已是美军特日劇dvd專賣店,种军队履行各类使命的首要保障机型。直到今天，MC-130依然在美军中占据首要的职位地方。
MC-130E“战役爪”发射滋扰弹
（图源：Wikipedia）
在越南战役时代，美军遍及利用的是MC-130E“战役爪”，该机型在机头安装了“富尔顿”收降血壓藥,受接管体系，可以用于收受接管地面的职员或小型货品。但厥后这一体系被撤除，改换成为了地形搜刮雷达。在后续的改良中，MC-130E还安装了各类电子装备，并增设了空中加油体系。
MC-130H“战役爪II”
（图源：Wikipedia）
MC-130H“战役爪II”则是MC-130E的进级型号。这类机型最初专门为伊朗人质事务而设计的救援飞机，但厥后改良成为了MC-130E的弥补进级型号。比拟MC-130E，MC-130H的装备加倍先辈，具有更强的投送能力。
MC-130P“战役影”
（图源：Wikipedia）
MC-130P“战役影”则是在保存运输能力的同时，专门为特种军队的直升机包袱空中加油的一种机型。在MC-130E还不具有空中加油能力的时辰，这一机型常常要共同MC-130E作战，但MC-130E举行现代化改装后，三个机型的区分已不是很大了。
MC-130W“战役矛”
（图源：Wikipedia）
MC-130W“战役矛”则是在几回飞翔变乱后，弥补机队而改装的机型。MC-130W依然具有运输、空投和空中加油的能力，只不外为了低落本钱，MC-130W取缔了地形搜刮雷达，是以不具有地形跟踪/躲避能力。
正在空中加油的MC-130W“龙矛”
（图源：military.com）
但在后续改良中，MC-130W居然被改成为了“炮艇机”，加装了一门GAU-23“巨蝮”30毫米构造炮，还可使用“地狱火”导弹或“蝰蛇冲击”切确制导炸弹对地脸孔标举行切确冲击。同时，MC-130W依然保存了履行特种作战使命的能力。颠末这些改良的MC-130W则被更名为“龙矛”。
AC-130W“毒刺II”
（图源：military.com）
“龙矛”体系从提出观点到走向疆场，仅仅用了18个月，而从原型机到构成战役力仅仅用了3个月，如许的古迹无疑是罕有的，也从一个侧面表现出了美军的先辈技能程度。不外很快，MC-130W也被响应的更名为AC-130W“毒刺II”。
MC-130J“突击队员II”
（图源：Wikipedia）
而在2011年，美军终究决议用一种新机型代替所有的MC-130，即MC-130J“突击队员II”。固然“突击队员II”是在KC-130加油机的根本上改良，增长特种作战装备而来的，但所有飞机都是全新出产，而非在旧飞机上改装。
C-130J“突击队员II”
（图源：Wikipedia）
为了提高飞机的保存性，MC-130J提高了隐身能力，寿命、本钱、运输、声援能力都有了较大加强，可以或许有用的投送特种作战军队、声援特种军队作战、履行搜救、空中加油等使命。今朝，MC-130J“突击队员II”已更换了美军中所有其他型号的MC-130机型。
C-135侦查机
（图源：Wikipedia）
固然MC-130J确切具有有很强的战术能力，但究竟结果仍是一种“运输机”。如许一种飞机多次三番穿越台湾海峡，生怕是“酒徒之意不在酒”。有人阐发，MC-130穿越台湾海峡的目标，实际上是勾引我军的雷达或电子战装备开机锁定，并由其他飞机或地面、水面侦察装备，乘隙收集相干数据。
（出格鸣谢：航空自卫队）
不外，既然美军机确切是在国际公海上空飞翔，并未止鼾枕推薦,侵入我国领空，是以这类举动整体上还房地二胎,算是“正常”的，无需举行过分解读。究竟结果，我军的各类军机，出格是百般各样的运-八、运-9侦察、巡查飞机也要常常履行雷同的“正常飞翔”嘛。
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