出厂13年的尼桑骐达发动机频繁高温,车主万万没想到需要拆仪表台
光阴似箭，韶光荏苒；曾在评论台北市花店, 里会商着若何加氟利昂才能使制冷结果更好的车友们也寂静地打开了暖风！谈不上金风抽丰冷落，但这丝丝的凉意也叫醒了甜睡一全部炎天的暖风空调！这不，今天这辆老款骐达的车主就碰到了关于暖风的问题。实在车主一起头也搞不清甚么问题，就简略地描写了几个征象；第1、打开暖风时出风口会吹出雷同甚么物体烧焦的味道，属实很难闻。第2、电子电扇高速常转。维修师傅听了车主的描写后，脑海中快速搜刮着雷同的案例，1秒以后维修师傅已有了检测思绪。起首维修师傅先查抄水箱里冷却液是不是充沛，其次就车主描写的异样气息举行查抄……一轮查抄以后，车主有些夷由，到底要不要卖车？上图为这辆老款骐达，车子固然很老，不外还照旧连结着全车原厂油漆；漆面外观调养的很不错，不外内饰顶棚已呈现了很紧张的老化脱胶环境。
一向说这辆车很老，那他到底有多老呢？从上图车身铭牌可以看到它出厂与2006年7月28日，搭载着一台最大可输出80千瓦的1.6升自吸四缸发念头。
一天一天又一天，一年一年又一年；这辆车跟从着主人履历了13个年龄，而在13年后的今天，它被定格在了7万6千千米；每一年均匀约5千千米的行驶里程并无使它变得千疮百孔，而流年似水般的岁月在它每个零件上留下了深深地烙印！
有过不异异样履历的车主想必已猜到是甚么环境了吧！没错，暖风水箱泄漏冷却液致使！从上图圆圈中可以看到，泄漏出的大量防冻液已浸湿了地毯；上述中车主所描写“烧焦”的味道，恰是在开外轮回的环境下，缺水高温的发念头蒸发着机舱内某些物资披发的气息与防冻液夹杂而成的味道。
问题已肯定，而独一完全的解决法子只有改换暖风水箱。因为车子太老，不少零件已老化，以是在改换暖风水箱时维修师傅决议尽可能防止拆掉仪表台；可颠末钻研发明，从上图可以看到固定仪表的骨架盖住了暖风水箱，这也象征着仪表台必需要先拆掉。
没法子，只好尽全力庇护老化零件的条件下拆卸仪表台，值得光荣的是这款车的电子装备少少，这也间接性的阐明仪表台内部布局不是很繁杂。
起治療脫髮,首拆掉的是整车独一的无线音频接管装备–CD机，与此同时面板和空调节制开关也必要进一步的拆卸分化。
尔后，平安气囊、标的目的盘、杂物箱、路码表、仪表台上盖板、左中右所有出风口、挂档机构盖板和手刹机构盖板和各类各样的饰板都逐一被拆掉。
拆掉了所有仪表台四周的附件后，才能拆仪表台。上图为已拆下来的仪表台，是否是很简略？
在改换暖风水箱的所有事情过程中，而拆掉仪表台才只是举行了3分之1。上图为拆掉仪表台以后的模样，中心玄色的箱子即是终极必要拆卸的零件，而此时必要把它上方固定仪表台的骨架拆掉。
从上图可以看到，仪表骨架被拆掉以后蒸发箱即可以肆意拆卸。
不外，在彻底拆掉蒸发箱以前，必要先堵截两根暖风水管和空调凹凸压管；上图圆圈内为暖风水管地点的位置。
堵截空调管道以前必要先收受接管冷媒才可以举行拆卸，上图为正在收受接管冷媒。
暖风水管和凹凸压空调管被堵截以后，全部蒸发箱即可以被轻松地从车内拿出来；上图为已拆下来的蒸发箱，之以是全部拆下来也是应了车主的请求，既然仪表台已拆了索性暖风水箱和冷空调蒸发箱一块儿换掉，省的说不定哪天冷空调的蒸发箱也由于老化致使泄露，那又要在拆一次不但挥霍时候还浪花钱。
上图为已拆出来的暖风水箱，圆圈内所标注的位置恰是它的渗水滴；至于它为甚么会漏维修师傅暗示一方面是时候过久呈现了老化环境，再加之近半年内初次利用暖风，必定初次轮回进暖风水箱内的冷却液压力会很大，从而致使老化亏弱的位置呈现开裂破损，终极致使渗漏。
虽然说改换暖风水箱可以解决渗漏的问题，不外车内地毯上防冻液的味道和附着在空调管道内壁上蒸发的防冻液必要先洗濯清洁，否则全数装好后照旧会呈现很难闻的气息。
颠末泰半天的洗濯和几个小时的安装，终究仪表台在放工以前被完完备整的安装归去；值得一提的是在全部安装进程中没有造成其他零件的毁坏，乃至就连螺丝也一颗未几一颗很多。
说真话，这辆车的车主是荣幸的，为甚么说是茵蝶,荣幸的呢？这是由于车主在不晓得已缺乏大量冷却液的环境下行驶了近20千米，但是发念头并无是以呈现拉缸、变形的环境；借此机遇，小闵提示列位车主，当发念头呈现水温高或电子电扇事情异样时，必定实时去专业的汽车补缀店查抄维修，以避免造成不需要的丧失。
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