19万买了台大众探岳,半个月后再开朋友的昂科威,差距还是挺大的
跟着人们糊口程度的提高，汽车已成为千家万户的出行东西，并且汽车市场竞争剧烈，各个细分范畴都有不少车型供大师选择。在海内市场的中型SUV范畴，途观L、探岳、昂科威、汉兰达、锐界……等车型都是排名比力靠前的几位，此中公共探岳作为一匹黑马，上市不久敏捷占据了销量冠军的宝座。咱们都晓得昂科威作为美系车型的代表SUV，其销量和口碑一向都很不错，同级别不管是用料仍是设置装备摆设都是比力出众的，那末，当探岳赶上昂科威会怎么呢？让咱们听听车主怎样说。车主购买的车辆是探岳2019款 330TSI 两驱奢华版，裸车价19万，落地21万多。在买探岳以前比拟过不少车型，像途观L、汉兰达、昂科威等等，都只是试了很短的时候，听完贩卖的讲授并未举行具体的领会，糊里胡涂就定了探岳，感觉只要大师承认的终归错不了。今朝开了半个月跑了1000多千米，对探岳有了大致的领会。
对付公共探岳最得意的处所在于：一、这车的颜值很減脂,高，跑在大街上转头率极高，公共汽车对付国人的审美玩得很溜了；二、座椅坐着很惬意，跟日产的大沙发有的一拼；三、车身做工扎实，底盘很稳，不能不敬佩德系车的机器调校程度；四、聚左旋乳酸,今朝油耗根基连结在8.5L摆布，泛泛跑市区多，对付这个油耗很得意。
最不得意的处所在于：一、车身比力小，和哈弗H6放在一块儿差未几大；二、最新的7速双聚散变速箱仍是有一点点抑扬，前期大油门加快有一点点反响时候，不敷活络；三、前门和后门室内的把手上边居然不是同样的料子，算是偷工减料了吧；四、后备箱的照明灯只有一个，晚上拿工具不便利。
前段时候朋侪提了一辆昂科威，火烧眉毛的放在一块儿比拟了一番，昂科威的售价比探岳是要贵一些的，外旁观来就比探岳高一个级别，车身尺掉髮治療方法,寸更大，不外设计上仍是途岳看起来加倍年青动感，合适年青人，昂科威仍是比力合适大叔吧。进如到车内，昂科威的奢华感的确秒杀探岳，围绕式的设计颇有档次，并且昂科威的用料很足，软性材质比探岳的触感要好不少。
内部的空间两款车差未几，不管是前排仍是后排都属于比力优异的表示，一家人出行没有问题，从乘坐的恬静度来说，探岳的座椅比力合适我，软硬适中，并且包裹性不错，也多是我习气了探岳了吧。昂科威的座椅加倍的广大，我瘦小的身段不足以坐满。
开起来以后的差距仍是挺大的，探岳的2.0T发念头在起步阶段要比昂科威加倍的轻松，昂科威必要多踩一些油门才能到达预期的结果。速率提起来以后，差未几过了30km/h，不同就没那末较着了，两款车的动力都很充分，市区开足够。后段的加快感受探岳更轻松一些，多是探岳的车身较小，整备质量较轻的缘由吧。
操控方面，小我比力喜好德系的车型，标的目的盘很轻，精准性很是好，最重要的是底盘很是的整，在过一些烂路的时辰不会感觉摇摇摆晃，略微偏硬的调校也能感觉到所谓的活动感。昂科威的悬架减震是方向恬静性的，包管了经由过程性的同时使得车内的恬静性也有了很大的晋升，这也是我比力懊悔的一点。隔音降噪方面昂科威做的很是好，车内很恬静，而探岳的胎噪和风噪是比力大的。
总结
从简略的比拟来看，探岳是方向年青人的口胃，动力的调校和外观设计都合适年青人；昂科威重要的是恬静性，悬架减震和座椅和隔音降噪都比探岳要好。列位车友对这两款车有怎么的见解呢？接待鄙人方痔瘡治療方法,留言评论~
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